[當年羅東森林鐵道中天送埤車站是重要角色]
拜訪大洲站前，我們先走訪了羅東森林鐵道（太平山森林鐵道）之一的天送埤車站。早該來訪的，兩年前走訪太平山時經過此處，遺忘到此走走有些可惜，在羅東森林鐵道中天送埤是個重要的轉運站，位於山路與平面道路的承接點。
[車站內部景象]
由於森林鐵道建造完成之後，它們的角色不再只是載運木材，客運的運輸也頗為重要。為了平地路面的運輸不至於中斷，在天送埤站設了迴轉盤，即使遇到天然災害，也還能維持天送埤至羅東之間的交通。
[日治時期的保管箱]
天送埤站建於1922年，為日式建築。黑瓦藍身的車站保存完好，連購票的窗口都依然保存著，不同於大洲站的重建方式，這裡依照原貌修復。門廊與半戶外的空間，因應宜蘭多雨的氣候而設計，車站對面還保存林管處的木造宿舍，我想只要是鐵道迷，應該都不願錯過此地吧？！
[望著小小的購票窗-可惜不賣票了]
抵達天送埤站時，天色有點灰暗，一旁雜草叢生，並無心尋找網友分享寫的加水塔與鐵道迴轉盤，只是好奇的把車站裡外細看了一回。我想應該有幾天沒人來訪了，屋內除了原有的文物擺設外，還多了許多蜘蛛網。每走一步，蜘蛛網就纏繞一回，搞得我無法在室內逗留太久，拍了幾張照片後往屋外走去。我在站外停留了好一會兒，因為當年這裡可是鐵道入山的最後一處補給站，不僅增加許多工作機會，更吸引了外地人前來工作，只是繁華落盡後，眼前的日式小車站，卻讓人有時光倒轉的感覺，當年林業的繁華是怎樣的景象？不禁讓人在此靜靜遙想。[2008.08.06]
[車站對面的日式宿舍]
Ps：關於鐵道迴轉盤可至彰化扇形車庫一探究竟，那裡能得知更多關於鐵道的訊息。
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